Katmise põhimõte on vaigu katmine aluspinna kootud kangale sulas olekus.Kootud kangale kaetakse ainult sulavaik ja jahutatakse kohe, et saada kaks ühes kootud kangas.Kui sulava vaigu kile asetatakse lamineerimise ajal kootud kanga ja paberi- või plastkile vahele ning seejärel jahutatakse, et saada kolm ühes kootud kangas, võib lehtkanga saamiseks katta tavalise kanga ühele küljele või kanga mõlemale küljele. silindrikangas kaetud silindrikanga saamiseks.
Täpsemalt, pärast kuumutamist sulatab ekstruuder polüpropüleenmaterjali, ekstrudeerib selle läbi stantsipea ning ekstrudeerib ja ühendab tootmisliinil oleva silindrilise plastikust riidega, seejärel jahutab ja vormib selle kattekangast aluspinnaks.Pärast seda, kui riidepõhi läbib esimese juhiku ja esimese eelsoojenduse lahtikerimisraamilt esimese kattekile juurde, pööratakse riidest alust 180 kraadi läbi tootmisliini ristpööramisraami, nii et katmata pind on ülespoole ja riidepõhi läbib teise juhiku, teise eelsoojenduse ja teise kattekile, et lõpetada kahepoolne kattekile, et tagada pidev tootmine ilma masinat peatamata.
Katmise käigus, kui auto mingil põhjusel tagastatakse, tuleks õigeaegselt sulgeda koroonamasin, eelsoojendus- ja jahutusrulli veeklapp.Avage need ükshaaval pärast autosse sisenemist.Kui kootud kangale ilmuvad tõsised volangid, ärge asetage seda tööpinnale, et hälbe korrigeerida ja vastavalt suurendada lahtikerimispinget.Enne kattematerjali segistisse valamist puhastatakse pakendikoti väliskest tolm.Kattekihti tuleb segamise ajal hoida puhtana, et vältida tolmu sattumist punkrisse.
Postitusaeg: mai-10-2021