Ohutustegur on toote maksimaalse kandevõime ja selle nimikoormuse suhe.Ohutusteguri testimisel vaadeldakse peamiselt seda, kas FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) kott suudab kanda mitmekordset nimisisu, talub korduvat tõstmist ning kas sisu või kotiga on ebatavalisi tingimusi ja kas on ühenduste kahjustused.Sarnaste kodumaiste ja rahvusvaheliste standardite puhul on ohutustegur üldiselt seatud 5-6 korda.Viiekordse ohutusteguriga FIBC kotte saab ohutult kasutada pikema aja jooksul.UV-kindlate lisandite lisamisega saab FIBC kottide kasutusvalikut laiendada, muutes need konkurentsivõimelisemaks.See on vaieldamatu fakt.
Tõsteaasade ja kotikorpuse vahel on erinevaid ühendusviise, sealhulgas pealt tõstmine, alt tõstmine ja külgtõste, mis kõik on ühendatud õmblemisega, muutes õmbluse üsna oluliseks.Sõltuvalt ainult tõsteaasade suurest tugevusest ei pruugi aluskangas ja õmblused jõuda teatud tugevuseni ning see ei taga FIBC kottide üldist kõrget jõudlust.FIBC kotid kannavad peamiselt plokikujulisi, granuleeritud või pulbrilisi esemeid ning sisu füüsiline tihedus ja lahtisus avaldavad üldtulemusele selgelt erinevat mõju.FIBC kottide toimivuse määramisel on oluline läbi viia testid toodetega, mis on võimalikult lähedased neile, mida kliendid kavatsevad kaasas kanda.Nii on standardites kirjas “testispetsiifilised standardtäiteained”, mis võimaldab kohandada tehnilisi standardeid nii, et need vastaksid võimalikult suurel määral turumajanduse väljakutsetele.
Postitusaeg: 19. jaanuar 2024